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So oder so ähnlich fragen sich das Speditionen täglich. Wenn der Fahrer direkt am LKW steht, ist die Frage schnell beantwortet. Schwieriger wird das allerdings, wenn der Kollege schon mit einer Ladung unterwegs ist und vielleicht auf seiner Tour noch etwas dazupacken soll. Wer will da schon gern anhalten und im Laderaum nachschauen, ob man unterwegs schnell noch eine Lieferung für Herrn Müller aufnehmen kann? Eigentlich niemand. DHL hat in seiner Flotte ähnliche Aufgaben zu lösen.

Deshalb hat DHL gemeinsam mit T-Systems diese Aufgabe im Rahmen der European Satellite Navigation Competition 2008 als Spezialpreis ausgeschrieben. ubigrate hat sich daran beteiligt und konnte sich schließlich mit einer robusten, praxistauglichen Lösung gegen mehr als 35 internationale Konkurrenzvorschläge durchsetzen!

Am 21.10. wurde in der Münchner Residenz der Spezialpreis an ubigrate verliehen. Siehe dazu auch die folgenden Berichte von T-Systems: Top Story, Interview, Pressemeldung.

Im Kern besteht die Lösung aus einem neu entwickelten Gerät, das mit robuster Sensorik den verfügbaren Laderaum in Containern, LKWs oder auch kleineren Transportfahrzeugen misst. Auch die rauen Bedingungen bei der Koexistenz mit rabiaten Gabelstaplern sind kein Problem mehr. Die Messdaten werden direkt im Laderaum aggregiert, mit der ermittelten GPS-Position zusammengeführt und per GPRS an ein zentrales System gesendet. Mit der Integrationssoftware von ubigrate können die Daten an beliebige Logistik- oder Transport Management Systeme weitergereicht werden. Dank ressourceneffizienter Hardware der Contronix GmbH kann die Lösung auch autonom auf Wechselbrücken oder im Zusammenspiel mit On-Board-Units betrieben werden.